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2007 SUPER GT 第9戦 富士GT300kmレース

87 JLOC マルホン ムルシェRG-1 ドライバー　桧井 保孝

West-Japan Series　

Round 8

（2007 AUTOBACS Super GT ｼﾘｰｽﾞ 第9 戦）

レースレポート

開催日	2007年11月3日（土）〜4日（日）
場所	富士スピードウェイ(4,563m)
マシン	ＺＥＬＯＳオベロン光生ＤＣ５
ドライバー	河村直樹
結果	予選 ４位　決勝５位

いよいよ本年度のインテグラ東日本シリーズも最終戦となりました．現在のシリーズランキングは７位．有効
ポイント制のため，６位の選手とは１ポイント差．チャンピオン争いには絡めませんでしたが，１つでも上のラン
キングを目指して気合いを入れて参戦してまいりました．

予選

さすがに11 月ともなれば非常に寒く、路面温度も非常に低い。予選開始と同時にコースインし、暖まりにくいリアをメインにしっかりとタイヤを暖める。
この富士スピードウェイは直線が非常に長く、スリップをいかにうまく使うかが重要なカギとなる。スリップの使えそうな車両を探しながらウォームアップ走行を続けた。３周目…４周目と待っているとついに#55 山口選手が現れた。この#55 は現時点でランキングトップの選手。スリップの相手としては申し分ない相手だ。そのまま５周目、６周目と後ろを付いていくが、なかなかアタックを始めない。そうしているうちに#55 はピットに入ってしまった。
どうやらリアタイヤをフロントに履き、しっかり暖めたところで前後をローテーションする作戦だったようだ。
これで単独になってしまったが、集中力を切らさず再び良さそうな相手を探す。そこへ後ろから#14 酒井選手が迫ってきた。どうやらアタック中らしく、ヘッドライトを点灯している。
すかさず後方に張り付き追走開始、幸いにも#14 は次の周もアタックを続け、集中力を高めてこちらもアタックに入る。１コーナーとヘアピンで少しミスをしたものの、その他はしっかりまとめ、ポジションを４番手に上げた。
先ほどのミスを取り返すべく次の周も引き続きアタックを仕掛けるが，タイヤのピークを過ぎてしまったため、タイムを更新できないまま予選が終了した。順位は変わらず４番手。今シーズンのベストグリッドだった。

決勝

決勝日の天気は快晴だったが、やはり気温は低く、路面温度も低い。インラップとフォーメーションラップでいつも以上にタイヤを暖め、１周目のバトルに備える。
そしていよいよ最終戦の決勝がスタート！少し回転が低かったが抜かれることはなく、ポジションキープ。
ところが１コーナーで前車のミスから軽く接触。一瞬目の前で進路をふさがれてしまい、一気にポジションを７位まで落としてしまう。しかし気を取り直して追走開始。２周目に入る頃には１位から８位までがテールto ノーズで１列に並び、ここから激しいバトルが繰り返された。
わずかなミスや小さな隙を狙って抜く！抜かれる！たまに小さな接触はあるもののお互いがフェアなバトルで周回を重ねていく。
先頭集団がバラけずに常にバトルを繰り返す。ドライバーも観客も非常にアツいレースを楽しむ。９周目まで、７→８→７→６→８→６→７→８→７→８→６位とめまぐるしく順位を入れ替え、そしていよいよファイナルラップ！
コカ・コーラコーナーですぐ前を行く#4 太田選手がハーフスピン。回避のため一瞬アクセルを離しかけたが、自分のコントロール能力を信じてアクセルを踏み込む！ギリギリのところでうまくかわし５位に浮上。そしてそのままチェッカーを受けた。
今回の最終戦らしく非常にエキサイティングなレースを５位で終え、シリーズランキングも１つ上げて６位という結果で『ホンダエキサイティングカップ2007 インテグラ東日本シリーズ』は幕を閉じた。

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